Fortsätt till huvudinnehåll

Allting går igen


Allting går igen.

För 50 år sedan var det polisjakt på trimmade mopeder och idag kontrolleras A-traktorer.

För er som inte har Corren kan jag berätta att polisen genomförde en razzia på Trojenborgsskolan i Skänninge i måndags. Åtta fordon påträffades och ingen klarade kontrollen utan anmärkningar. Samtliga saknade hastighetsbegränsningar och flera fordon bogserades till Linköping för teknisk undersökning. Risk för böter för dess unga ägare.

Ingripandet ledde till diskussioner mellan polisen och traktorernas ägare och skolpersonalen hade svårt att få in sina skyddslingar till lektionerna. Polisen gjorde en liknande kontroll på Stenbockskolan i Boxholm för två år sedan med samma resultat och samma upprörda känslor från tonåringarna och deras föräldrar.

Polisområdeschefen Björn Borg kommenterade Skänningerazzian på Facebook och fick många kommentarer varav de flesta var positiva. Bland dem som kritiserade polisens arbete fanns också föräldrar.

När jag läser texten ler jag lite igenkännande. Detta är ju en repris på 1960-talets mopedtrimning. I min hemstad Motala kunde ingen fisa runt på en läcker Puch eller Zündapp i 30 km/tim när motorn var kapabel till det dubbla genom ett enkelt ingrepp i cylindern. Rekordet hade den polare som fick en ny vit Puch Dakota och åkte till en kompis verkstad. En halvtimme senare var han ute på gatan igen och det gick betydligt fortare än 30 km.

Polisen hängde på och ibland blev det biljakter och det var inte alltid polisens långa arm vann. Mopedslynglarna drog iväg på stigar och i parker där polisen inte kunde ta sig fram. Parken mellan Ostdalsgatan och Herrgårdsgatan (vi pratar om stans norra sofistikerade del) var en utmärkt smitväg liksom alla hörn och stigar på Ekön. Övningarna summerades på kvällen hos Trötte Teodors korvkiosk på Medevivägen och samtliga hastigheter angavs med moms. Det var särskilt roligt att finta bort en trind poliskonstapel som kallades Derby.

Varför Motalapolisen inte åkte till skolgårdarna dagtid och kontrollerade mopederna är för mig en gåta. Var det roligare att sladda runt på stan med Buicken?

När någon åkte fast var det inte lika roligt. Föräldrakontakt, böter och ett försenat lämplighetsintyg var vanliga påföljder. Fast mopedbusen var förstås rastens kung ett par dagar för närkontakt med polisen gav en viss status. På den tiden skulle ingen förälder komma på idén att kritisera ordningsmakten offentligt.

Blev mopedtrimning inkörsporten till den kriminella banan? Nja, knappast. Dåtidens mopedtrimmare är idag stadgade män med villa, Volvo och vovve. Samt en och annan altan som ska byggas till. Dagens förare av A-traktorer lär gå samma smala väg.

Polismannen Björn Borg säger till Corren att olagliga A-traktorer är ett konstant problem. Ja det finns alltid motorintresserade unga män med kliande gasfötter i generation efter generation.

To be continued.

Kommentarer

Populära inlägg i den här bloggen

En gravsten i Vadstena

  I alla officiella handlingar stavas namnet Kroeger men på gravstenen stavas det Kreuger. En oansenlig gravsten på Vadstena kyrkogård. Märkt av tidens tand och utan utsmyckningar. Här vilar stoftet av en man vars livsöde måste vara ett av det förra seklets märkligaste. Vadstenabon Bengt-Arne Gustavsson har skrivit en intressant bok om mannen som tillbringade 57 av sitt 92 år långa liv på olika institutioner varav de sista 27 på Birgittas sjukhus. Johannes Kroeger var den siste i Sverige att dömas till döden för mord 1918. Sommaren 1972 träffade jag honom tillsammans med Ulf Holmertz för Östgöta-Bladets räkning. Det var ingen journalistisk bragd utan följden av att Aftonbladets radarpar Ebba von Essen och Kai Rehn gjorde ett mittuppslag på honom. Kroeger var 90 år gammal och yttrade inte ett ord. Hans specielle vårdare, Borrud tror jag hans namn var, berättade att de tillbringade dagarna mest med att spela schack. Mellan dem rådde ett grundmurat förtroende...

340 år med släkten Ehrenkrona

Norra gaveln av Hulterstad. Hulterstads takstolar fullkomligt bågnar av Ehrenkronska släkttraditioner. Sammanlagt 340 år har 13 generationer styrt på gården och den nuvarande ägaren Carl-Erik Ehrenkrona (f-49) är den sjunde generationen i obruten följd. Den har aldrig varit ute till försäljning på den fria marknaden utan vandrat vidare genom arv och släktförbindelser. En feodal tradition utan motstycke i Mjölbytrakten. På övre våningen av Hulterstad hänger porträtt på samtliga ägare med hustrur från generalen Jakob Burensköld till och med överstelöjtnanten Carl Erik Hjalmar Ehrenkrona. Andra kända adelssläkter i annalerna är Gyldenklou, Burensköld och von Schwerin. Den förste Ehrenkrona som bodde på Hulterstad var hovstallmästare Erik Philip Gammal Ehrenkrona. Han tillträdde 1781. Han var brorson till riksrådet Karl Gustaf Gammal Ehrenkrona som var gift med Ulrika von Schwerin. Hulterstad ligger några kilometer söder om Mjölby i Svartåns dalgång mellan ån och ...

Sanning i Motala är ett dåligt skämt i Mjölby

V ad ska vi ha ett stationshus från 1800-talet till? Frågan är aktuellt i Motala där min f d kollega Per Olsson köpt Motala Verkstads stationshus, granne med gamla Texas. Per köpte fastigheten förra året och hade väl då inga klara idéer vad huset ska användas till. Så fick han en förfrågan om att hyra ut till närbelägna Pizzaverkstan som är i behov av större lokaler och Per skickade in en ansökan om bygglov. I den ansökte han om ändrat användningsområde från föreningslokal till restaurang. Men han blev nekad. Ett av argumenten var att stationshuset ligger för nära spåret.   20 meters avstånd mellan restaurang och spåret i Sya. Samhällsbyggnadsnämndens ordförande Caroline Unéus (M) tvår sina händer och skyller på rigid lagstiftning. Hon tycks för övrigt tro att landets lagar stiftas i Östergötland om man ska tro dagens artikel i Corren och MVT. Sista ordet är inte sagt. Enligt Corren kommer Per att skicka ett överklagande till Länsstyrelsen. Jag önskar honom lycka till. ...