Fortsätt till huvudinnehåll

Inlägg

Visar inlägg från september, 2016

Störst är inte alltid vackrast

I nte för att jag vet vad den är värd men nu har Svenskt Näringsliv presenterat årets upplaga av det Lokala företagsklimatet. Vad kan vi då utläsa av serietabellen? Jo, störst är inte alltid vackrast. Av länets 290 kommuner placerar sig Ydre bäst med en 43:e plats vilket är två placeringar bättre än i fjol. Ödeshög och Åtvidaberg ligger också högt med en 58:e respektive 64:e plats. Först på 97:e plats kommer Linköping som har rasat 62 placeringar. Mjölby ligger på 113:e plats och har klättrat 23 placeringar. Än bättre har Boxholm klättrat – från plats 200 till 142. I Motala kommunhus måste siffrorna ha åstadkommit en chock. Plats 244 och ett fall på 33 placeringar. Bara Valdemarsvik är sämre på plats 280. Vilken kommun har den största PR-avdelningen? Jo, Motala kommun. Tillväxt Motala – av somliga kritiker kallad Missväxt Motala – kallar till presskonferens med jämna mellanrum för att berätta om nya djärva satsningar. För några år sedan var undersökningen en begiv

Wahrén på dubbla stolar

Det är inte ofta Correns lokalsidor innehåller några nyheter av substans en måndag men idag överraskade Lina Handberg med en nyhet från Vadstena. Ägarna till Visit Vadstena erbjuder kommunen att köpa turistbolaget. Haken är bara att en av delägarna, Mats Wahrén, är kommunstyrelsens ordförande och partiledare för Konsensus som gick från noll till att bli största parti vid de allmänna valen 2014. Frågan om jäv kommer upp direkt men det tycks inte bekymra Wahrén. När beslutet tas kommer jag inte delta, säger han till tidningen. Frågan är om det är så enkelt. Hundarna i kenneln brukar skälla i den riktning husse en gång pekat ut. Wahrén tror inte att affären har någon större betydelse för honom och delägaren Bengt-O Petersson som också är engagerad i Konsensus. ”Kan vi få igen aktiekapitalet är vi nöjda”. Frågan är om affären gagnar Vadstena kommun i allmänhet eller Visits ägare eller båda parter. Oppositionsrådet Arne Sjöberg (M) är emot och kräver en oberoende utredni

Tvåtaktsrök över hamnen

För några timmar sedan låg tvåtaktsröken tung över Motala hamn. Årets upplaga av mopedrallyt var igång. När speakern berättade att två varv på Duntis speedwayoval ingick i banan steg jublet mot den blå himlen. 60-talet var mopedernas storhetstid och det var sällan hastighetsgränserna hölls. Trimning av mopeder var en ungdomsrörelse som motsvaras av dagens spritsmuggling. Med hjälp av en fil vidgades insuget och plötsligt drog moppen i väg i 45, 50 eller 65 km/tim. Åtminstone lät det så när skaran av mopedägare samlades för att stämma av läget vid Trötte Theodors korvkiosk på Medevigatan. Hastighetsuppgifterna var nog angivna med rejäl moms. Puch och Zündapp stod högst i hierarkin medan Monark och Crescent var gubbmopeder, fortskaffningsmedel för anställda på E-lux, Verkstan och CTV. Många killar drömde om en vit Puch Dakota och om det uppstod klungbildning på Norras skolgård var det med 90 procents säkerhet ett nyförvärv som inspekterades. Trimningsorgierna förekom i garage

Åkes slice och Montys fade

Detta är första hålet på Mjölby GK. Som ni ser är det en björkdunge till höger. Mången förhoppningsfull score har strandat där för slår du in bollen i dungen är det svårt att hitta den. Ibland går bollen längre och hamnar mellan dungen och fjärde green men är ändå svårlokaliserad. Efter denna introduktion ska jag berätta om Åke Rinna, en av klubbens mer färgstarka medlemmar genom åren. Om jag inte var allergisk mot överord skulle jag kalla honom för en legend. Alla blev glada när han dök upp med sin bärbag och han saknade aldrig spelkompisar. En dag peggade han upp på första tee och fick en vådlig slice som senare återfanns på fyrans green. Fri dopp på foregreen och Åke slog till igen. Resultat: bollen landade på treans green cirka 60 meter därifrån. Ny fri dropp och denna gång slår han bollen till rätt green. En putt och paret är avklarat. Åkes problem var ganska lätt att åtgärda. Han spelade med ett set Tommy Armour som var försett med stiff skaft, en utrustn

Regionråd i skottlinjen

Trängsel har dominerat mediedebatten i Östergötland den senaste tiden. Långa bilköer kring förra veckans flygdagar på Malmslätt och korkade vakter som hindrade Malmslättsbor att köra till sina bostäder. Trängseln på US parkering är ett tvisteämne sedan flera år och inte blev det bättre av att Region Östergötland (f d Landstinget) beslutat avgiftsbelägga de anställdas parkeringar med 550 kr i månaden, därtill uppmuntrade av Skattemyndigheten. Det är självklart att ett evenemang som Flygdagarna, som enligt arrangörerna lockade 130 000 besökande över två dagar, vållar logistikproblem. Oavsett om du kört bil eller åkt buss till Malmen. Enda lösning på problemet är kanske, som Helikopterflottiljens informationschef Lasse Jansson påpekar på Correns insändarsida idag, nämligen att inte arrangera några flygdagar alls. Om avsikten med avgiftsbeläggningen på US är att minska trycket på parkeringen eller att dra in välbehövliga kulor till Regionen vet jag inte, men jag konstat