Civilisationens sista utpost

Spår nr 21 är inte ostraffbart i pendlarnas värld.

 

Gammelmedia och sociala medier i skön förening. Det har väl inte undgått någon att dagens stort uppslagna artikel i Corren om tågbyten i Mjölby föregåtts av diskussioner på Facebook. Boxholms kommun har skickat klagobrev till Östgötatrafiken.

Det handlar om att vissa södergående tåg till Boxholm avgår från spår 21 på Mjölby Resecentrum som ligger 300 meter söderut räknat från stationsbyggnaden. (Halvvägs till Boxholm). En lång promenad med väskor och allt.

Så var det inte förr för då gick fler tåg direkt från Linköping till Boxholm utan byte till förstan i norr. Det är Östgötatrafikens utbyggnad västerut mot Skänninge och Motala som lagt beslag på spårkapacitet i Mjölby. Därmed bekräftande det gamla talesättet om att när krubban är tom bits hästarna.

Fotografen har släpat ut Boxholms kommunalråd Britt-Marie Johansson på stationen. Hon är diplomatisk och lägger in en brasklapp. ”Olägenheterna ska inte överdrivas, under rusningstrafik på morgon och sen eftermiddag är det inga tågbyten men hon vill inte heller förringa problemen.” Snacka om gyllene medelväg. Centerpartist?

Nu hjälper inte ett brev till Östgötatrafiken för denna förnämliga institution äger inte frågan som det heter i sådana här sammanhang. Det är Trafikverket som anvisar spåren och lokförarna har att rätta sig därefter.

En pikant detalj i sammanhanget är att verkställande direktör Paul Håkansson numera är bosatt i Boxholms kommun men en oväldig tjänsteman som Håkansson låter förstås sig inte påverkas av sådana petitesser?

Återstår att se vad man kan hitta på för att förgylla Boxholmsresenärernas fotvandring söder ut. Kanske Johan Olsson kan förlägga sin intervallträning på dessa 300 meter. Ett gångbart namn i dessa dagar.