En magnifik skönhet i mahogny

Det händer ibland att jag promenerar runt Råssnäsudden. I de omgivningarna finns mycket vackert att skåda. Längst ut i viken ligger en magnifik skönhet i mahogny, La Morena, nästan 20 meter lång och med 95 kvadratmeters segelyta.

Jag tog med en bild med mobilen och lade ut den på Facebook för jag trodde det var en vanlig Skärgårds 22:a , en båttyp som var vanlig i Vättern förr. Och fick svar från Bernt Bengan Jarmyr, att jag hade fel i min förmodan. Bengan var vänlig att länka till en sida med fakta om båten (båt låter nästan lite opretentiöst i sammanhanget, segelfartyg är nog rätt benämning).

La Morena är byggd i Berlin 1922, då under namnet Roxane III och konstruktör var Gustaf Estlander, Några fakta: Djupgående 2,4 meter, blykölen väger 4,5 ton och masthöjden är 23 meter. Bordläggningen är filippinsk mahogny och däcket furu från Oregon. Åtta bäddar.

Ägarna har skiftat genom åren. Frithiof Dahl, Stockholm, T. Kjellberg, Stockholm, familjen Graffman, Stockholm. Motalaborna Arne Fyrk och Bengt Helgesson ägde henne mellan 1978-83 och mellan 1983-98 ägdes den av Arne Fyrk ensam. Det var när Arne Fyrks namn kom upp jag kom ihåg att jag sett La Morena på närmare håll, vid Dynudden på andra sidan viken. Nuvarande ägare heter Nils Forsfält.

Jag har inga större kunskaper om segling men jag inbillar mig att under rätta vindförhållanden går det undan på sjön. Hur många timmar som behövs att för slipa, polera och lacka bordläggningen har jag heller ingen aning om men ägaren lär sakna fritidsproblem. Jag kan inte tänka mig att motsvarande fartyg byggs i trä nuförtiden.

Motala kommun anstränger sig för att marknadsföra sig som Östergötlands Sjöstad. Varför man inte i text och bild berättar om denna klenod är en gåta.

Den mindre kusinen, Skärgårds 22:an var vanlig i Motala och Vadstena för några decennier sedan. Jag har några sailors i bekantskapskretsen och de brukar säga att sittbrunnen är så liten att man inte kan ta en sup utan att ramla överbord.

Den risken löper inte besättningen på La Morena.

Name	La Morena (Roxane III)
Sail no.	95, S-10
Designer	Gustaf Estlander (1876-1930)
Built	1922 at Pabst-Werft, Berlin
Length overall	19.67 m (65 ft!)
Beam (bredd)	2.96 m
Draught (djup)	2.40 m
Displacement	10,500 kg
(Keel, lead	4,500 kg)
Mast, height	23 m
Sail area	95 sqm (upwind)
Hull	Varnished (Philippine) Mahogany (Dark red Meranti)
Deck	Oregon Pine
Deck house and hatches	Varnished (Honduras) Mahogany
Engine	Yes
Sleeping berths	8
Owners
1922-40 (Roxane III)	eng. Frithiof Dahl, Stockholm
1941-44 (Albatross)	T. Kjellberg, Stockholm
1944-78 (La Morena)	The Graffman family, Stockholm
1978-83	Arne Fyrk and Bengt Helgesson, Motala
1983-98	Arne Fyrk
1998-2004	Angelo Morano and Bengt Parmell, Stockholm
2004-2005	Nils Forsfält and Tomas Forsfält, Stockholm
2005-	Nils Forsfält

Det finns ett annat skäl till att jag besöker Råssnäs ganska ofta. På varvet byggde min far vår ruffade snipa 1948. Min äldre bror Göran var med på ett hörn också. Fast Maringanne låg för boj i Mörtviken. Samtidigt byggde farsans kompis Finn-Johan folkbåten Örnen.  Den senare hittade jag i Vadstena på 70-talet men jag minns inte vem som var ägare. Jag tror, ta mig tusan, att varvsbyggnaden är från den tiden.